Аренда яхт, теплоходов и даже каяков для свадьбы и развлечений

Примерно так выглядит стандартный каяк для гребного слалома: Суть слаломного каякинга заключается в прохождении отмеченной трассы (между «воротами») на быстрой струе воды за минимальный промежуток времени, при этом зелено-белые "ворота" надо проходить по течению, а красно-белые ворота наоборот - против течения. Не разрешается пропускать ворота или дотрагиватся до рамки ворот телом, лодкой или веслом.

Неразборные каяки (или каяки с жестким корпусом) - отличаются от других вариантов конструкции в первую очередь монолитностью корпуса каяка. Корпус неразборных каяков может быть сделан из различных материалов - от стеклопластика до полиэтилена, полиэстера, ABS-пластика или кевлар-карбонового волокна и других материалов. Неразборные каяки имеют самые лучшие ходовые качества и способны поместить максимальное количество груза для похода. Для этого корпусные каяки могут быть оборудованы герметичными багажными камерами. Кроме того, корпусные неразборные каяки также имеют самые комфортные сидения. На сегодняшний день неразборные каяки являются бесспорными лидерами в мире каякинга и именно они приходят на ум когда мы в очередной раз слышим слово "каяк".

Все надувные каяки имеют довольно слабую осадку и большая часть баллонов "лежит" на воде, что приводит к большой парусности. Такие каяки очень легко сносит сильными порывами ветра, идти против ветра значительно сложнее, чем на жестких корпусных каяках, а держать прямой курс при сильном боковом ветре практически невозможно. Курс надувного каяка может меняться с каждым порывом ветра. Для более устойчивого курса надувные каяки комплектуют направляющими плавниками, а также некоторые модели могут быть оборудованы рулевой системой.

Чукотская байдара - легкая, переносимая вручную, прочная, устойчивая на воде лодка, из моржовых шкур, с вёслами и косым парусом. Деревянный каркас, состоящий из тонких березовых, сосновых или кедровых реек, выстругивается острым ножом, скрепляется ремнями, после чего обтягивается шкурой моржа. Байдара вмещает от одного до 20-30 человек. На изготовление одной байдары средней величины уходит от четырех до шести шкур, в зависимости от их размеров. Шкуры специально обрабатываются, высушиваются, а при обтягивании деревянного каркаса специально размягчаются, а затем вновь высушиваются, чтобы они более плотно прилегали к древесине. Днище высушенной, готовой к использованию байдары слегка просвечивает и звенит, подобно бубну. Для килевой части байдары берется наиболее толстый участок шкуры моржа – ее спинная часть.

В конечном итоге, можно утверждать одно – среди пользователей каяков и каноэ во всем мире нету единого мнения о том что лучше. Одни любят и ценят классические каяки, другие – каноэ, третьи – каяки SIT-ON-TOP за их универсальность и сочетание в каяке некоторых характеристик, присущих каноэ. Мнение и выбор всегда индивидуальны в зависимости от нужд и среды использования. Также всегда нужно помнить об очень широком модельном ряде как каяков так и каноэ для совершенно разных нужд.

09.05.2024